应对车用电子模块化连接挑战，您的连接方案准备好了吗？
在过去，电子模块在汽车方面的应用相对较为简单。而现今，一种新的技术形式正在兴起。车辆系统与驱动模块化的复杂电子设备相连接， 随着舱内系统，人机接口，雷达和照相机的增加，对于多接口印刷电路板(PCB)和柔性组件的数量需求也与日俱增。这些组件要求连接器产品能够在恶劣环境下加强信号完整性保证传输速度。在过去，电子模块在汽车方面的应用相对较为简单。而现今，一种新的技术形式正在兴起。车辆系统与驱动模块化的复杂电子设备相连接， 随着舱内系统，人机接口，雷达和照相机的增加，对于多接口印刷电路板(PCB)和柔性组件的数量需求也与日俱增。这些组件要求连接器产品能够在恶劣环境下加强信号完整性保证传输速度。
市场的最新趋势是集成连接传感器，对互联的需求为供应商创造了巨大的商机。
趋势一：人机接口(HMI)连接
- 越来越多的应用程序使用接口进行通信，大多数用户接口都具有柔性板对板(F-to-B)连接点，这些连接点需要柔性印刷电路板或板对板连接器。
- 对传感器、麦克风、扬声器和摄像头的需求正在推动模块化程度的提高，这需要更多更好的柔性印刷电路(FPC)、柔性扁平电缆(FFC)、板对板和线对板信号连接。
趋势二：针对恶劣环境的耐久性要求
- 柔性组件和印刷电路板正变得越来越复杂。恶劣的环境要求更高的信号完整性和更稳定的保持力特性，以承受冲击和振动，这需要更多更好的柔性印刷电路(FPC)、柔性扁平电缆(FFC)、板对板和线对板信号连接。
- 考虑在开发过程的早期需要高性能、持久的互连。1趋势三 · 空间有限需要设计灵活性
- 汽车应用的内部空间越来越小。增加的模块性限制了连接器和其他组件之间的空间，需要更多空间匹配的微型连接器产品。
- 拥有多个接触面和方向的微型连接器，为设计师解决空间、位置和连接器入口点所带来的设计挑战。
趋势三 ：空间有限需要设计灵活性
- 汽车应用的内部空间越来越小。增加的模块性限制了连接器和其他组件之间的空间，需要更多空间匹配的微型连接器产品。
- 拥有多个接触面和方向的微型连接器，为设计师解决空间、位置和连接器入口点所带来的设计挑战。
车辆电子现在需要更高的速度和信号完整性，以传输更高的比特率的数据流。在这一领域取得成功的关键是一种能够支持传感器、摄像机、人机接口和系统通信所需的信号完整性(SI)高速解决方案。
莫仕为您提供以下产品应对这一挑战：
方案一：FFC/FPC Connector 0.5/1.00mm-Pitch FD19 Serie
- 独特的前盖翻板设计内置保持力特性，以承受冲击和振动
- 125度的操作环境
- 双触点端子设计，确保高冲击和振动时的信号稳定
- 锁存式FPC设计，增加FPC到连接器的保持力
方案二：SlimStack 0.40mm间距浮动板对板连接器
- +/- 0.5mm任意方向的浮动范围，能在任何方向便于接插，在高冲击和振动环境下保持性能优越
- 125度的操作环境
- 支持高达6Gpbs的高速传输
- 支持多种高度的接插
方案三：Micro-Lock Plus 线对板连接器
- 设计灵活，具有多种间距、配合方向、双排和单排选项
- 强大的低外形机械锁定系统，提供最佳保留力
- 125度的操作环境
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